rent-a-pino

Weihnachtsgeschenk für Radfahrer ... ein Tandemgutschein

2011-11-06T21:02:00.002+01:00

Weihnachten steht vor der Tür und die Frage nach dem passenden Geschenk stellt sich. Wie wäre es denn mit einem Tandemgutschein?

Die Weihnachts-Gutscheine beginnen mit der Eintagestour für 65,- Euro. Wer mehr als eine Tagestour schenken will kann für 25,- pro Tag noch weitere Tage dazu schenken.

Bei Interesse könnte Ihr uns per Email "info(at)rent-a-pino(dot)de" oder Telefon 0173-8164131 erreichen.

Hase PINO als Lastenrad

2011-10-07T14:22:00.005+02:00

Vor zwei Wochen fand in unserer Umgebung ein Kinderflohmarkt statt. Das Wetter war herrlich und wir beschlossen daher unsere ganzen Flohmarktartikel mir dem Pino Tandem zu transportieren. Ich war selbst erstaunt wieviel Volumen so ein Pino transportieren kann. Als Unterlage diente ein Tapeziertisch. Der Tisch wurde auf dem Vordersitz und den vorderen Kurbeln aufgelegt. Dann wurde der Tisch mit den Umzugskartons und einer Kinderküche,.... beladen. Das ganze Gebilde habe ich dann mit einem Expander und zwei Seilen fixiert.

Das Pino fuhr sich erstaunlich ruhig. Da die Sicht eingeschränkt ist mußte ich mich mit meinem Blick weit nach vorne orientieren. Ein Nachteil hat diese Art der Beladung. Die vordere Kurbel war durch den Tapeziertisch fixiert. Deshalb konnte ich die hinteren Kurbeln nicht nach hinten bewegen und das Anfahren wird somit etwas erschwert.

Im Hintergrund ist ein weiteres Pino erkennbar. Ebenfalls ordentlich beladen.

Tandem leihen

2011-06-23T17:15:00.002+02:00

Anbei einige Bilder von unseren Mietern bevor es auf Tandemtour geht. Zu erst werden die geliehen Pino Tandem auf die Körpergrösse der Fahrer angepasst. Es folgte die erste Solofahrt des Captain (Steuermann / Steuerfrau auf der hinteren Position). Danach folgt die "Heirat" Captain und Stoker legen die ersten Meter gemeinsam zurück. Danach werden die Ortlieb Taschen befüllt.... Diese stellen wir den Tandem - Mietern gerne zur Verfügung. Beachtet den knalligen Rent-a-Pino Aufdruck auf den Ortlieb Taschen!

Die Tandem - Tour kann nun beginnen...

Hase Periskop Tandem trifft Hase Pino Tandem

2011-05-30T20:09:00.004+02:00

Letztes Jahr besuchten uns Mieter mit einem ganz besonderen Tandem. Es handelte sich um einen Vorgänger des Pino Tandem. Das Tandem Periskop!

Ihr könnt auf dem Bild schön erkennen wie sich das Stufentandem von der Firma Hase weiterentwickelt hat. Weitere Details zu den einzelnen Generationen des Stufentandems könnt ihr unter folgendem Link im Pinoforum.de nachlesen.

Wetterschutz für Tandem Hase Pino

2011-05-21T20:49:00.005+02:00

Ich war ganz überrascht als ich dieses Bild gesehen habe. Die Firma Hase hat für das Pino Tandem einen Stoker Wind- und Regenschutz konstruiert. Von oben sieht das dann so aus...

Der "Klimaschutz" hat den treffenden Namen Klimax erhalten. Ich sehe hier folgende Vorteile:

Windschutz
Regenschutz
verminderter Luftwiderstand

Nach den Vorteilen nun der "Haken"! Das Faltverdeck Klimax kostet für das Pino 899,- Euro. Ein stolzer Preis wie ich finde.
Hier die technischen Details und Features des Hase Faltverdecks

Im folgenden Film seht ihr wie das Faltverdeck funktioniert...

Zum Schluss noch ein Mitschnitt von der IF Preisverleihung 2011...

Fahrradtour: Karlsruhe - Pfälzerwald

2011-05-11T22:00:00.000+02:00

Wer von Karlsruhe aus eine Fahrradtour über 2 - 4 Tage machen möchte dem empfehle ich in die Pfalz zu fahren. Genauer gesagt in den Pfälzer Wald!

Wer das Rheintal verläßt und in Richtung der angrenzenden Mittelgebirge fährt wird mit unterschiedlichen Landschaften belohnt. Am Stadtausgang von Karlsruhe überfährt man den Rhein. Danach geht es per Tandem durch die alten Auenlandschaften mit den Altrheinarmen in Richtung Bienwald. Der Bienwald besteht hauptsächlich aus Laubbäumen die auf einem sumpfig moorigen Untergrund wachsen. Umrandet wird der Bienwald durch die typischen Pfälzer Dorfer mit ihren eng an der Hauptstrasse ausgerichteten Häusern. Die Felder und Äcker nehmen in Richtung Pfälzer Wald ab und weichen den Weinbergen. Am Horizont taucht der Pflälzer Wald auf der mit wenig Autoverkehr und sanften Anstiegen den Radfahrer lockt. Der interessanteste Einstieg in den Pfälzerwald verläuft über das Weintor in Schweigen-Rechtenbach und anschliesend in das malerische Städtchen Wissembourg (Weisenburg) auf französischer Seite. Dort locken diverse Patissiers mit leckern "Schweinereien"...

Man folgt nun der Lauter stromaufwärts....

Der Radweg entlang der Lauter steht für Radelspaß pur! Der Lauter - Radweg führt uns wieder nach Deutschland...

Es geht durch Bobenthal, Niederschlettenbach und dann (die Lauter verlassend) zur Burg Berwardstein bei Erlenbach. An den Badweihern hinter der Burg läßt es ich gut erfrischen und schlemmen...

Nun geht es mit dem Tandem durch Vorderweidenthal zum höchsten Punkt der Tour in Darstein.

Von hier aus rollt man mit dem Stufentandem über Lug und Sarnstall ins Queichtal. Nach wenigen Kilometern ist erreicht man Annweiler mit dem schönen Stadtkern...

Zurück nach Karlsruhe geht es mit dem Pino Tandem durch die pfälzer Winzerdörfer um Landau wie Birkweiler, Leinsweiler, Ilbesheim,... in Richtung Rhein. Empfehlenswert ist die Rheinfähre von Leimersheim nach Leopoldshafen. Danach durch den Hardtwald zum Karlsruher Schloss.

Tandem - Tour von den Niederlanden nach Spanien

2011-03-15T21:12:00.002+01:00

Ein Pino Tandemtour über diese Distanz ist ein sportliches Abenteuer. Die Familie Ruijter hat sich diesen Traum erfüllt. Mit dabei die Kinder im Alter von 6 und 8 Jahren. Die Bilder geben einen Eindruck von den Mühen, der Hitze und der Freude auf der Tour:

Aktuell sucht die Familie Ruijter nach einem neuen Ziel für die Fahrradtour 2011. Wer einen Tip hat kann ihn hier posten! Die Ziele: Schwarzes Meer und St. Petersburg sind schon in der Lostrommel!

Weitere Bilder der Tour gibt es im Picassa Webalbum.

Radsport mit Kindern per Kinderanhänger oder PINO Tandem

2011-03-02T21:38:00.003+01:00

Die Fahrradzeitschrift TOUR hat die Möglichkeiten des Radsporttrainings mit Kindern beleuchtet.

Das Hase PINO wurde folgendermaßen bewertet:"Hase Pino Konzept: Kombination aus Liegerad (vorne) und her kömmlicher Sitzposition (hin ten), zum Tandem verbunden; das ermöglicht optimale Sicht für das vorne sitzende Kind und gute Kommunikation. Für Kinder im Alter ab: zirka 4 Jahren (ab rund einem Meter Körpergröße) Gewicht: 21,5 kg (o. Zubehör) Zubehör: Kindertretlager, wird in der richtigen Bein länge am vorderen Rahmen ausleger festgeklemmt und in den Lauf der Beifahrer Kette eingeklinkt; Dreipunktgurt; stabiler Zweibeinständer etc. Besonderheiten: Das gezeigte Modell („Steel“) mit Stahlrahmen ist nur noch als Auslaufmodell erhältlich, die neueren Alumodelle sind über einen Gelenkmechanismus zerlegbar und meist mit Federgabel ausgestattet. Das Pino ist technisch sensibel, Montage und Betrieb, ins besondere der Kinderkurbel, erfordern etwas Fingerspitzengefühl. Custom made auch als Rennversion erhältlich (auf Anfrage). Ähnliche Modelle auf dem Markt: keine Preis: Pino Steel 3.590 Euro, Pino Allround (Alu) 3.790 Euro; Kindertretlager 279 Euro Bezug/Info: www.hasebikes. com; Telefon 02309/9377-0."

Im Artikel wird auch das Santana Tandem Arriva, Tout Terrain Singletrailer (Einspur-Anhänger), Tout Terrain Streamliner und Chariot Cougar 2 Kindertransporter (Kinderanhänger) bewertet.

Bodensee-Radweg per PINO Tandem

2011-02-15T22:30:00.001+01:00

Eine Bodensee Tour mit dem PINO Tandem.... das wäre schön!

Damit dieser Wunsch Realität wird stelle ich Euch im folgenden die wichtigsten Schritte vor:

Anreise zu RENT-A-PINO nach Karlsruhe.
Nach der Anpassung des PINOs an eure Bedürfnisse machen wir einige Fahrübungen und trainieren die wichtigsten Wartungsarbeiten für eine mehrtägige Tandem Tour (Dauer 1 Std.)
Mit dem PINO Tandem geht es dann auf dem Radweg zum Karlsruher Hauptbahnhof (10 min.)
Vom Karlsruhe HBF fährt stündlich der badische Schwarzwaldexpress (RE/IRE) direkt nach Konstanz (Dauer ca. 3 Std.). Eine Fahrradmitnahme ist hier problemlos möglich.
In Konstanz angekommen geht es auf dem Bodensee Radweg um den Bodensee.

Es ist also möglich in wenigen Stunden von Karlsruhe aus mit einem PINO am Ufer des Bodensees zu stehen und die Tour kann beginnen....

HASE TRETS leihen / mieten

2011-02-01T17:40:00.000+01:00

Unser Fuhrpark wurde in den Wintermonaten aufgestockt. Zu den vier Hase PINOs gesellt sich nun noch ein Hase TRETS Kinderanhänger.

Das TRETS von Hase ermöglicht in Kombination mit einem PINO Tandem folgende Fahrgemeinschaften:

1 Erwachsener + 2 Kinder
2 Erwachsene + 1 Kind

Der Kindertrailer ist mit einem komfortablen Liegesitz und sicherem Gurtsystem ausgestattet.

Die Füße finden sicheren Halt auf den Pedalen mit Körbchen und einem Gummizug.

Über eine Weber Anhängerkupplung wird der Kinderanhänger an das PINO Tandem angehängt. Das Gewicht des Fahrers darf in Deutschland bei max. 32kg betragen. Das TRETS kann ab sofort für 15,- Euro am Tag in Kombination mit den vier PINO Tandems gemietet werden.

Zum Schluss noch ein Film mit einem PINO und TRETS in den Hauptrollen.... viel Spaß....

Weihnachtsgeschenk für Radfahrer....

2010-12-03T14:24:00.017+01:00

Passend zur Weihnachtszeit ist der RENT-A-PINO Geschenkgutschein fertig geworden. Nun könnt ihr euren Freunden, Bekannten und Verwandten eine PINOtour schenken...

Heiser Sound und flottes PINO fahren

2010-09-28T20:19:00.007+02:00

Im zweiten Teil des kurzen Films habe ich eine interessante Position für den Tourenrucksack gesehen. Der Rucksack ist an der Rückenlehne des Vordermanns angebracht und scheint auf den ersten Blick beim Pino fahren nicht zu stören.

Eine Fahrradtour mit dem Hase PINO durchs Baltikum

2010-07-30T20:03:00.003+02:00

Ich habe gerade beim surfen folgenden interessanten Artikel im Fahrradmagazin http://velosophie.at entdeckt.

Die beiden sehen sehr lässig und entspannt aus. Auf meine nächste Pino Tandemtour sollte ich etwas mehr auf meine Garderobe achten. Womöglich kommt dann die Leichtigkeit, wie auf den Bildern zu sehen, von selbst.

Die Zwei haben auch erstaunlich wenig Gepäck an Bord.... Isomatten und Co sieht man auf einem Bild! Da müssen sich die Beiden ziemlich beschränkt haben.

Mit dem Hase PINO Tandem ab in den Urlaub!

2010-07-23T12:09:00.001+02:00

Um die Pino-Urlaubstour zu etwas ganz besonderem werden zu lassen, haben wir bei der Auswahl der Ausstattung auf zwei Aspekte geachtet. Wartungsfreiheit und eine einfache Nutzung. Diese Eigenschaften garantieren die wartungsfreien Bremsen von Magura und Gangschaltung von Rohloff.

Um während der Fahrradtour genügend Gepäck transportieren zu können besitzen alle vier PINOs einen Lowrider und einen Gepäckträger. So ausgestattet ist es möglich vier Ortlieb Backroller Classic (Volumen: 40 Liter pro Paar) und zwei Ortlieb Frontroller Classic (Volumen: 25 Liter pro Paar) Packtaschen zu transportieren. Wem dies noch nicht ausreicht, hat die Möglichkeit weiteres Gepäck auf dem Gepäckträger zu transportieren.

Einige Inspirationen für Ihre erste PINOtour können Sie sich unter folgenden Links holen

Wir empfehlen Ihnen für die erste Fahrradtour mit dem PINO mit kleinen Etappen (40km) und auf flachem Terrain zu beginnen. Das tolle am PINOfahren ist die Gemeinsamkeit auf dem Fahrrad.... das Erleben der Landschaft, unterhalten, gemeinsam bewegen, Spaß haben, lachen und die Freiheit genießen.

Tandem fahren mit dem Hase PINO Stufentandem

2010-07-23T12:05:00.002+02:00

Zwei Erwachsene und ein PINO... los gehts!
Die PINOvorteile liegen in der guten Kommunikation da die Köpfe der Fahrer einen geringen Abstand haben. Bei Tandemfahrern mit unterschiedlicher Kondition wirkt das PINO wie ein ausgleichendes Element. Die Gemeinsamkeit wird gefördert und nach wenigen Kilometern bildet sich ein Abgestimmtes Team. Der Pilot (Hintermann) ist verantwortlich für Lenkung, Bremsen und Gangschaltung. Es ist seine Aufgabe dem Stoker (Vordermann) die nötigen Anweisungen zu geben. Bei uns haben sich vor allen kurze Wort bewährt. "Ein" für mittreten und "AUS" für Beine baumeln lassen! Es bedarf auch eines ordentlichen Vertrauensvorschuss von Seiten des Stokers in seinen Pilot. Da er vorne sitzend der Situation und Fahrweise des Piloten "ausgeliefert" ist. Dafür thront er auf einem komfortablen Sitz, nichts versperrt seine Sicht. Die Hände hat der Stoker frei zum Bilder schießen, Landkarte / Navigationsgerät bedienen, den Tacho studieren oder einfach die Seele baumeln lassen.

Fahrradtouren mit Kindern und dem PINO Hase Tandem

2010-07-23T11:56:00.003+02:00

Längere Radtouren mit Kindern sind auf dem Tandem ein Riesen Spaß. Kinder fahren auf der Stoker Position (vorderer Sitz) mit. Dabei sind die Kinder mit einem 3 Punkt-Gurtsystem gesichert. Mit dem original Hase PINO Kindertretlager ist es möglich die Kinderkurbeln flexibel an die Körpergröße des Kindes anzupassen. Ab einer Körpergröße von 1m kann das Kind aktiv mittreten.

Die Füße sind sicher durch Pedale mit Körbchen und einem die Ferse umschließenden Gummispanner fixiert. Wenn dem Sprössling einmal die Luft ausgeht kann er einfach die Beine baumeln lassen. Der eingebaute Freilauf verhindert ein unerwünschtes mitdrehen der Kinderkurbeln. So gesichert kann der Nachwuchs bei eintretender Erschöpfung während der Fahrt sogar ein Nickerchen machen. Beim Auf- und Absteigen sorgt der Hase Zweibeinständer für einen sicheren Stand des Stufentandem und Stokers.

Das tolle am PINOfahren mit Kindern ist die deutlich größere Reichweite im Vergleich zur Tour mit dem Kinderrad. Letztlich entscheidet hier die Fitness der erwachsenen Piloten wie weit die Fahrradtour geht. Das mittreten des jungen "Pinonauten" macht sich aber deutlich bemerkbar und spornt an! Langeweile kommt nicht auf, da der junge Radler vorne eine tolle Aussicht in einem weich gepolsterten Sitz hat. Durch die Nähe der beiden Tandemfahrer ist es möglich in normaler Lautstärke miteinander zu reden und durch die versetzte Sitzposition sehen beide die vorbeiziehende Landschaft.

Fazit: Mit Kindern PINO fahren ist eine tolles Erlebnis und bietet einer Familie ein neues Gefühl von Freiheit.

Weitere Informationen zum Thema Kinder und PINO finden Sie unter folgenden Links:

Hase Pino Allround im »aktiv Radfahren«-Test

2010-06-13T21:31:00.006+02:00

Schaut Euch mal die Lenkerstellung in diesem Video an. Es wird von einem "Schubkarrengefühl" gesprochen. Das wundert mich bei dieser Einstellung nicht. Es ist ein Leichtes den Lenker "schmaler" einzustellen.
Ansonsten kann es ein Vorteil sein das Lenkerende nach hinten zu stellen. So ist es dem Kaptain möglich sehr aufrecht zu sitzen.

Tandem fahren mit dem Hase PINO und Fahrradanhänger Extrawheel Voyager

2010-06-07T22:43:00.008+02:00

Viel Spaß beim...

Testride!

Ab jetzt können die vier Hase PINO Tandems gemietet werden!

2010-05-16T10:50:00.007+02:00

In den letzten Tagen haben wir viel Zeit mit der Optimierung der Stufentandems verbracht. Der Umbau aller vier Tandems auf den ausführlich getesteten Kindertretlageranbau wird nächste Woche abgeschlossen.

Der Vertrag ist ausgearbeitet, die Mietpreise sowie Kaution festgelegt. Mit dem Link PINO mieten (DEUTSCH) auf der rechten Seite könnt Ihr nun die Details zur Anmietung der vier PINOs einsehen.

Wir freuen uns Euch ein PINOabenteuer anbieten zu können. Während unserer PINOlosen Zeit hätten wir gerne einen solchen Service in Anspruch genommen. Da es seit einiger Zeit unser Wunsch war 1-2 Wochen im Jahr mit den Kindern auf PINOtour zu gehen. Da es aber kaum einen Vermieter gibt der mehr wie ein PINO anbietet haben wir uns zum Kauf entschlossen.

Die PINOvermietung wird nebenberuflich betrieben. D.h. die Wirtschaftlichkeit steht nicht im Vordergrund sondern der Spaß. Da wir selbst vom PINOvirus befallen sind möchten wir unsere Leidenschaft mit anderen Menschen teilen und Ihnen die Möglichkeit geben ein PINO ausführlich zu testen. Falls nach einer PINOtour das Interesse besteht ein PINO zu erwerben können wir Euch gerne unseren Radhändler empfehlen. Er bietet uns (durch die "hohe Anzahl" an PINOs) einen top Service und gute Konditionen.

Der Preis für den ersten Miettag beträgt 65,- Euro pro PINO. Damit decken wir den zeitlichen Aufwand der Terminabklärung, Reservierung und PINO-Einweisung ab. Ab dem zweiten Tag beträgt der Mietpreis moderate 25,- Euro.

Kommentare und Anmerkungen zu den hier angesprochenen Themen... auch über die Inhalte des Vertrags könnt Ihr hier posten.

Gruß,
Marco

Ein neues Video mit dem PINO Hase Stufentandem

2010-04-29T20:01:00.009+02:00

Die zwei Jungs lassen es mächtig auf unbefestigten Wegen krachen....(Prova de tàndem HASE-Pino. Prova de tàndem HASE Pino. Prueba de tándem HASE Pino. Testing a tandem HASE Pino. Test d'un velo-tandem HASE Pino.)

Hase PINO mit Kindertretlager

2010-04-26T21:56:00.009+02:00

Wir haben unsere Hase PINO Fahrräder mit dem optionalen Kindertretlager gekauft. Es handelt sich dabei um ein, mittels zwei Schnellspanner, aufspannbares Tretlager mit zwei kürzen Kurbeln. Die Kette zum Vordermann (Stoker) läuft dabei zuerst über das "Stoker-Kinderkettenbatt" um anschließend über das "Stoker-Erwachsenenkettenblatt" den Weg zurück zum Kettenblatt des Pilots zu nehmen.

Bei der ersten Testfahrt kollidierte die Kinderkurbel nach wenigen Metern mit der Erwachsenenkurbel. Zuerst haben wir vermutet, dass die Zähneanzahl der Kettenblätter unterschiedlich ist. Dies würde nach einigen Umdrehungen zur Kollision führen. Allerdings stimmte die Zähneanzahl überein.... 38 Zähne!
Also wurde der Kettenspanner erneut gelockert. Die Kurbeln parallel eingestellt, Kettenspanner neu gespannt und erneut getestet. Diesmal dauerte es länger bis es zur Kollision der Kurbeln kam. Diesmal geschah es an einer Brücke mit ca. 6% Steigung. Das Verstellen der Kurbeln ging mit einem "RATSCH!" einher. D.h. wenn der junge Stoker mit Kraft in die Kurbeltritt kommt es zu einem durchrutschen des Kinderkettenblatts. Dies ist verständlich da nur wenige Zähne des Kinderkettenblatts in die Kette greifen. Bei weiteren Fahrten ist diese Probematik bei Bordsteinen und Pfalstersteinstrecken ebenfalls aufgetreten.
Dieser Zustand kann ich nur als ein Provisorium der Firma Hase bezeichnen. Das Kindertretlager von Hase hat den stolzen Preis von 279,- Euro. Für diesen Preis erwarte ich eine ausgereifte und alltagstaugliche Konstruktion. Recherchen im Internet ergaben, dass dieses Problem bekannt ist.
Da wir die vier PINOs vermieten wollen ist es dem Kunden nicht zuzumuten alle paar Kilometer die Kurbeln neu aufeinander einzustellen. Hinzu kommt, dass es einem ungeübten Fahrerpaar deutlich schwere fällt die Beinkraft entsprechend anzupassen.
Die Lösung habe ich in folgendem Thread im pinoforum.de gefunden.
Hier ist unsere Variante der Lösung zu sehen.

Hier ein Blick auf die gerade Kettenlinie der Kinderkurbel.

Die Vorteile:

Kette ist komplett in den Schutzröhren geführt. Die Kinderhosen werden nicht ölig.
Durch geschützte Ketten ist die Verletzungsgefahr reduziert.
Ein schneller Umbau von Erwachsenem Stoker auf Kind Stoker und zurück (Kinderkurbel mit der Kette abnehmen).
Kein durchrutschen des Kinderkettenblatts mehr möglich, da mehr Zähne im Einsatz.

Die Nachteile:

Eine weitere Kettenblattkurbel wird benötigt.
Die Pedale lösen sich in Drehrichtung der Kurbeln. D.h. sie müssen gegen das mögliche losdrehen gesichert werden. Dies geschieht mit Gewindekleber.

Ich wundere mich warum die Firma Hase nicht auf diese Variante schwenkt zudem Sie auch die Möglichkeit hat die entsprechenden Gewinde in die Kurbeln zu schneiden. So das einer der Nachteile noch entfallen würde. Beim Gespräch gestern mit einem Mitarbeiter der Firma Hase auf der SPEZI in Germersheim waren die hier erwähnten Erfahrungen nicht bekannt. Schade!

Hase PINO Verbesserungen

2010-04-14T17:14:00.002+02:00

Wir sind z.Z. dabei das Pino ausführlich zu testen. Ausschnitte von unseren ersten Touren könnt Ihr unten sehen. Verbesserungen haben wir bei den Zugverlegungen und der Klingelposition erzielt. Die original Zugverlegung schleifte am Rahmen bzw. Lowrider. Die Klingelposition erforderte beim Klingeln ein loslassen des rechten Lenkergriffs. Mit einer Hand und einem gewichtigen Mitfahrer wird es da schon einmal kippelig!

Wir haben zwei weitere Varianten gerade im Test. Die Klingel sitzt nun am Lenkerende und kann gut erreichbar vom Rohloff Drehgriff betätigt werden.

Die zweite Variante übergibt dem Beifahrer die Klingeltätigkeit. Dafür haben wir die Klingel an das rechte Hörnchen neben dem Liegesitz montiert. Getestet wird nun noch eine weitere Lenkerhalteposition, die wir mit Hörnchen geschaffen haben.

Vor einer Pinofahrt ist es notwendig die Kurbelposition des Stokers (Als Tandem bezeichnet man ein Fahrrad, das gleichzeitig von zwei hintereinander sitzenden Personen genutzt werden kann. Der Lenkende wird als Pilot oder Kapitän, der Nichtlenkende als Stoker oder Heizer bezeichnet.) anzupassen. Dies geschieht durch öffnen einer Inbusschraube und verschieben des vorderen Pinorahmenteils (Alurahmenrohr mit vorderer Kurbel). So weit so gut! Nun muß allerdings vor dieser Anpassung die Kette gelockert werden. Sonst ist ein verändern der Kurbelpostion nicht möglich. Nachdem die perfekte Kurbelposition gefunden ist wird die Kette erneut gespannt. Dies geschieht über einen pinospeziefischen Kettenspanner. Dieser Kettenspanner kompensiert zwar schon eine beachtliche Kettenlänge allerdings ist das komplette Kettendelta zwischen Kleinkind und Erwachsener doch zuviel für Ihn.
Um zukünftig bei Vermietungen die Pinos flexibel auf die entsprechende Körpergröße des Strokers anzupassen werden wir die Ketten mit einem weiteren Kettenschloss versehen und ca. 30cm Zusatzkette bei Bedarf anhängen.

Bild des Kettenspanners.

Wir haben ebenfalls festgestellt, dass der Kettenpanner seinen idealen Wirkungsbereich zwischen den beiden Extrempositionen komplett gestreckt und komplett angewinkelt hat. In diesen Extrempositionen macht sich der Kettenspanner durch deutliches Kettenrasseln bemerkbar. Grund hierfür ist das starke abwinkeln der Kette. Wir werden also zukünftig die Kette so anpassen, das der Kettenspanner sich in einer "mittleren" Position befindet.

Eine weitere Herausforderungen stellen und die Kindertretkurbeln. Bei starkem Tritt des Strokers auf unebener Fahrbahn kam es vor, dass die Kindertretkurbel unter der Kette durchrutschte. Das Ergebnis ist eine unsynchron laufende Kinder- und Erwachsenenkurbel die sich dann ins Gehege kamen. Es ist anscheinend so das mit dem auflegen der Kette auf die Kinderkurbel nicht genügend Zähne greifen. Hier haben wir noch keine wirkliche Lösung. Allerdings müßt dieses Verhalten bei anderen Pinofahrern auch auftreten. Hat jemand hierzu Erfahrungen?

So sieht eines der Hase PINOs aus?

2010-04-10T20:00:00.007+02:00

Hier ein Bild von einem der bereits gelieferten Hase Bike PINO Tandems.

Es handelt sich um ein PINO in der Custom Version. Die Abweichungen von den anderen Versionen PINO Allround und PINO Tour sind:

starre Aluminium Gabel
Rohloff Getriebenabe Speedhub
Hase Pino Lowrider
Hase Pino Ständer
Tubus Logo Gepäckträger

Als Zubehör wurden noch jeweils eine Kindertretkurbel und ein Paar Kinderpedale mit Körbchen und den praktischen Fersenhaltegummis bestellt.

Die Speedhub von Rohloff hat sich bereits nach den ersten Touren als richtige Entscheidung entpuppt. Der Drehgriff vereinfacht dem Pilot das schalten merklich. Er kann sich somit auf andere Dinge konzentrieren. Der sonst nötige und lästige Blick nach unten auf die Kette entfällt. Die Kettenlinie ist immer optimal gerade! Auch ein unverhofftes anhalten in der Stadt wird durch die Rohloff leicht gemeistert. Einfach im Stand in den geeigneten Gang schalten und weiter geht´s mit Schwung. Inwiefern sich der symmetrische Speichenverlauf auf die Stabilität des Hinterrads auswirken haben wir im praktischen Einsatz noch nicht getestet. Nachteile sind bestimmt das ca. 1kg extra Gewicht sowie der stolze Aufpreis von ca. 1000,- Euro.

Die Starrgabel ist wartungsfrei! Welches auch der Hauptvorteil aus meiner Sicht ist. Der 1,75" Reifen federt bei entsprechender Luftdruck ordentlich. Weitere Vorteile sind das geringe "flexen" bei Kurvenfahrten. Ich selbst habe keine Erfahrung mit der Federgabel Spinner Grind 1. Allerdings haben mich die Wartungsangaben des Herstellers Spinner stutzig gemacht. Hier steht:

4. Maintenance After Every 8 hours of Riding

• Clean the fork with warm water, mild soap and a soft, small brush.

CAUTION: Do not use a high-pressure hose or washer to clean the fork or any part of your bike. The high pressure can displace lubricants and force moisture where it can damage components.

After every 20 hours of riding

• Take your bike to your dealer for a checkup of suspension function, headset and other working parts.

Der Hersteller schreibt vor alle 20 Betriebsstunden die Spinner Grind 1 beim Fachhandel überprüfen zu lassen. Entschuldigung! Diese Forderung ist doch der Witz. Ich möchte mit dem PINO fahren und Spaß haben und nicht beim Fachhändler vor der Tür stehen.

In den Garantiebedinungen liest man dann noch folgendes:

TERMS AND CONDITIONS

The warranty does not cover cosmetic or structural damage arising from abuse or misuse including, but not limited to, damage caused by crashes and/or collisions, owner neglect, improper installation and/or assembly, improper maintenance, alterations, modifications, additions, changes to the original product or other excessive, improper or abnormal conditions. Wear and tear in normal use or environmental exposure is not covered by this warranty. Spinner will repair or replace, at its sole discretion, any part(s) or product(s) deemed defective under the terms of this warranty. In the event a product needs to be replaced and is discontinued or not available, Spinner reserves the right toreplace the product with one of equal value. No credits or refunds will be issued.

This product is not intended for use in stunt riding, ramp jumping, acrobatics, competitive riding, with power or motor assistance of any kind, riding with heavy loads, extreme riding or similar activities. The user assumes the risk of any personal injuries, product damage/failure, and any other losses, which may arise under such use. Spinner shall not be held responsible for any incidental or consequential damages. Labor charges for parts changes, swaps, or incidental costs such as transportation to and from an authorized dealer for repair or replacement of any defective part or fork are not covered in the warranty.

This warranty gives you specific legal rights, and your rights may vary from state to state (USA only). Spinner does not authorize or permit anyone else, including its dealers, to make any other warranties, expressed or implied, for Spinner.

Was ist nun "heavy"? Bei einem beladenen PINO kommen gerne 80 - 110 kg auf das Vorderrad und damit auf die Vordergabel.

Für eines der vier PINOs haben wir die optional erhältliche RC80 Federgabel von White Brothers bestellt. Über die Erfahrungen mit dieser Gabel werden wir noch berichten.

Zweite PINO Tour!

2010-04-06T17:12:00.003+02:00

Diesmal waren wir mit dem Hase Pino von Karlsruhe nach Baden-Baden unterwegs. Es gab einen mächtigen Gegenwind!

Der Film zeigt die Passage am Schloss Favorite bei Kuppenheim.

First PINO ride!

2010-03-28T12:54:00.007+02:00

Yesterday we tested one of the PINOs on a 10 km ride along the river Alb in Karlsruhe (Germany). As you can see in the movie we had a lot of fun. It´s even really easy to handle small bridges with the PINO.

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Die PINOs sind da! Teil:2

2010-03-25T21:29:00.008+01:00

Heute wurde das zweite PINO aufgebaut. Zuerst fiel mir das Sitzkissen auf, welches ganz oben in der Box lag. Dieses Kissen hat beim ersten PINO gefehlt.

Die Montage des zweiten PINOs ging deutlich schneller ca. 2 Stunden. Bei der Montage habe ich gleich noch einige Schrauben nachgefettet. Dies war auch nötig, da bei einigen bereits montierten Schrauben kein Fett vorhanden war. Dies ist zwar eine langwierige Sache aber ich werde in einigen Jahren dafür belohnt... wenn ich die Schrauben dann leicht öffnen kann und diese nicht festgefressen sind.

Nach der Montage folgte die Probefahrt. Aber schon nach einigen Metern machte sich das Hinterrad mit einem lauten klackern bemerkbar. Beim genauen hinsehen war es die Magura Julie Scheibenbremse. Auf den Bildern sieht man, dass an der Scheibenbremse die Fixierschraube für die Bremspads fehlt.

Ich habe meinen Fahrradfachhändler hierzu angeschrieben und er wird sich mit der Firma Hase Fahrräder in Verbindung setzen. Ich halte Euch auf dem laufenden! Die Probefahrt wurde sehr behutsam fortgesetzt da nur die vordere Scheibenbremse zur Verfügung stand.

Mit dem PINO durch die Stadt....

2010-03-24T21:44:00.002+01:00

Die PINOs sind da! Teil:1

2010-03-22T22:38:00.005+01:00

Nach 3 (unendlichen) Wochen sind die ersten beiden PINOs in Karlsruhe angekommen. Wir konnten am letzten Freitag zwei große Kartons beim Fahrradhändler abholen.

Auf eine Montage von Seiten des Radhändlers haben wir bewusst verzichtet. Nach dem Motto: Nur wer selber schraubt lernt was! So war es dann auch.

Wir haben ca. 4 Stunden mit der Montage des ersten PINOs verbracht. Gelernt haben wir vor allem bei der Montage des Lowriders und des Hase Ständers. Klingt eigentlich recht einfach ist aber im Detail ganz schön kniffelig. Es gibt unter dem Vordersitz 3 Lochpaare in verschiedenen Höhen. Welche nehmen? Das Handbuch sagt für die Starrgabel das unterste Paar. Dann ist allerdings der Vorderreifen am Boden und der Ständer hat nur eine Art Stützrad Funktion. Also ins mittlere Lochpaar! Dann gibt es am unterhalb des Lenkers noch 2 Lochpaare für das Lowriderende. Hier hilft dann die Wasserwaage um die waagerechtere Montage zu finden. Parallel dazu stellt sich die Frage der Reihenfolge an den Montageschrauben. Erst der Lowrider und dann der Ständer oder umgekehrt. Also alles einmal getestet. Ergebnis: Es geht nur in der Reihenfolge erst Lowrider dann der Ständer an die Montageschrauben anbringen. Umgekehrt kommt die Querstrebe des Ständers mit dem Lowrider in Kontakt!
Das mitgelieferte Handbuch ist hier nicht detailliert genug. Der Kunde muß sich da mit ausprobieren behelfen. Als es dann an das spannen der Kette ging stellten wir fest, dass die Kette hinter der Lowridermontageöse verläuft. Also Lowrider nochmal abschrauben und Kette dahinter legen.
Dann kam der Vordersitz. Hier gab es gute Infos aus dem Handbuch und einem separat beigelegten Blatt. Allerdings haben wir das im Handbuch gezeigte Sitzkissen nicht in der Box gefunden. Es gehört anscheinend nicht zum Lieferumfang.
Im nächsten Post erzähle ich Euch noch weiter knifflige Rätsel zum Kindertretlager und dem Kettenspanner! Mal sehen wie lange die Montage des zweiten PINOs benötigt.
Schließlich kam es zu ersten Probefahrt..... und das war GEIL!
Auf die nächsten zwei PINOs warten wir noch zwei Wochen länger. Dies liegt an der speziellen Farbe (knalliges Orange)!

Wie geht es weiter mit Rent-a-PINO?

2010-03-16T21:59:00.006+01:00

Nachdem wir vor 3 Wochen diesen Blog gestartet haben ist es erstaunlich wie gut das Ranking bei Google aussieht.
Platz2: pino mieten
Platz1: pino rent
Platz33: hase pino
Auch die Anzahl der Besucher ist beachtlich. So wurde bereits in der zweiten Woche die 200 Visitor Schallgrenze durchbrochen. Dabei gibt es auf dem Blog noch nicht viel zu dem eigentlichen Angebot (PINOverleih) zu sehen. Der Grund dafür liegt in der nötigen Reihenfolge der Dinge.
1. Gewerbe anmelden
2. Damit ergeben sich die nötigen Informationen für ein "korrektes Impressum" der Webseite.
3. Parallel dazu werden in den nächsten Tagen die vier PINOs eintreffen.
4. Wir werden die PINOs dann erst einmal auf Herz und Nieren prüfen und Testen. Es wird wichtig sein aus den PINOs ein robustes System zu machen. Damit die künftigen Mieter mit den PINOs viel Spaß beim fahren haben werden und nicht Ihre Zeit mit Reparaturen und Justagen verbringen müssen.
5. Definieren der Mietpreise.
6. Erstellen eines Muster-Mietvertrages.
7. Wenn das geschafft ist werden wir mit dem vermieten der PINOs beginnen.
Wir haben vor in den kommenden Tagen und Wochen diese Punkte hier im Blog transparent und (falls DU Lust hast mit Deiner Mithilfe bzw. Meinung) Schritt für Schritt anzugehen. Wir sind der Meinung, dass es sinnvoll ist die Möglichkeiten des Internet zu nutzen. D.h. die künftigen Kunden, den PINO Begeisterten,.... mit einzubeziehen. Darauf freuen wir uns und und hoffen auf einen regen Meinungsaustausch mit Dir!

PINO Hase Tandem mit Stahlrahmen oder Alurahmen kaufen?

2010-03-02T17:05:00.019+01:00

Die Firma Hase bietet das PINO in mehreren Varianten an. Es gibt die Modelle Allround, Tour, Steel und Custom.
Dabei unterscheidet sich hier hauptsächlich der Rahmen. Der aktuelle Alurahmen lässt sich leicht teilen. Wie hier im Film schön dargestellt:

Wir haben uns für den Alurahmen entscheiden da:

er zerlegbar ist.
steifer als der Stahlrahmen ist. Bei zwei Erwachsenen mit Bums im Bein verwindet sich ein Pino aufgrund der Länge.
und (Vermutung) für die auftretenden mechanischen Belastungen günstiger konstruiert ist. Bei Globecyclers.de ist ein PINO Stahlrahmen gebrochen.

(Picture copyright Globecyclers)

Es gibt dazu einige Diskussionen im Netz. Ob der PINO Alurahmen nun belastbarer ist als der Stahlrahmen wird die Zukunft zeigen. Tatsache ist, dass der Alurahmen nicht die Konzentration an Schweißnähten an der Bruchstelle aufweist. Das Argument, einen Stahlrahmen im Gegensatz zum Alurahmen schweißen zu können halte ich für fraglich. Wer würde mit einem so geschweißten Rahmen mit Tempo einen Berg runterfahren? Das erneute Bruchrisiko ist kaum kalkulierbar.

Die Entscheidung ob Alu oder Stahl wird sich bald nicht mehr stellen. Da der Stahlrahmen zur Zeit ausverkauft wird.

Why buy a PINO Hase Tandem?

2010-02-19T12:54:00.013+01:00

Like on all tandems a PINO Hase tandem offers to person with different cycling power a lot of fun.

The PINO bicycle adds because of it´s special build up another big advantage to the two riders..... it´s communicative! The heads of the two riders are only a few centimeters away from each other. Both are looking in the same direction and have a great view on the surrounding.

Here´s a picture which shows the rider positions: